阿联酋勒克莱尔坦克入也门

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勒克莱尔坦克

原标题：勒克莱尔坦克入也门

据卡塔尔半岛电视台和美国 CNN发布的视频，8月1日，大批来自阿联酋的装甲车辆开进也门亚丁城附近的军事基地。长年作为阅兵和防务展示的阿军王牌勒克莱尔主战坦克在也门露脸，这或许意味着它终于要接受真正的战火洗礼了。
“历史责任”挂嘴边
据半岛电视台报道，在沙特等海湾合作委员会国家领导的“果断风暴”空袭行动取得效果后，海合会还帮助流亡的哈迪政府展开地面进攻，试图夺回亚丁、阿塔克、阿姆兰等重镇，将胡塞武装赶进北部萨亚达省、焦夫省的穷山沟里。要达到这样的目的，光靠哈迪手下不足3万人的乌合之众显然不够，于是沙特、阿联酋等国纷纷以“志愿军”的名义直接出兵介入也门内战。
早在7月29日，就有人发现属于阿布扎比 陆军的俄制BMP-3步兵战车开进也门南部，紧接着装载着勒克莱尔坦克的美制奥什科什重型卡车也陆续穿过边境线，据悉，这些装备将协助哈迪军队在阿比扬、拉赫季等地展开攻势。阿哈联军的打击对象不仅有胡塞武装，还有藏匿在阿比扬等地的“基地”阿拉伯半岛分支，后者趁着也门内战双方激战正酣，在过去几个月坐大势力，控制了也门东南部多个省份，甚至逼近海合会国家边界。
而阿联酋官方至今未对出兵也门一事正式表态，仅有个别不愿透露姓名的官员强调所谓“历史责任”，认为也门局势与本国安全息息相关，“况且两地人民血缘相通，不能坐视不管”。
据美国《全球安全》报道，实际上，现代阿布扎比乃至阿联酋军队的源头要归到1951年英国组建的特鲁西尔征召警卫队，里面的骨干人员全都是英国从亚丁保护地（即殖民地）招募来的也门籍官兵，这支队伍一直维持到1971年六个酋长国组成阿联酋并宣布独立，征召警卫队摇身一变，成为后来的阿布扎比陆军，其中来自也门的雇佣兵长年占据主体地位，直到上世纪80年代才为本地人和巴基斯坦雇佣兵所取代。顺带说一句，也门总统哈迪早年就当过征召警卫队员，并在阿布扎比驻扎过，谈到这层关系，恐怕大家就明白其中的奥妙了。
不敢小觑的“大佬”
且不论之后战局如何，光是勒克莱尔坦克本身就让人印象深刻。这种重达59吨的坦克造价高达2200万法郎，因为具有高精密大炮、厚重装甲及灵敏的电子系统，而被法国官兵称为“军中拿破仑”。它是上世纪80年代法国陆军为取代AMX-30坦克而研制的，最初要求是：具有快速反击能力，甚至在数量上处于劣势时也能击败敌军；全天候作战能力；良好的战略机动性和较高的战术机动性；有效的远距离行进间射击能力；战场信息优势和进一步升级的潜力。1992年起，地面武器系统集团向法军交付，并积极寻求外销，但由于“法国味”太浓，技术过于精密，加之售价较高，迄今只有财大气粗的阿联酋买入，比不得美俄德等国坦克行销全球。
虽然市场上不太叫座，但勒克莱尔坦克的本事却无人敢小觑。作为欧洲第一种采用自动装弹机的坦克，勒克莱尔只需三人车组操作，与令人生畏的美军M1A2坦克相比，它体积较小，重量较轻，结构更为紧凑。该坦克采用结构独特的V8X-1500发动机，它实际是柴油机和小型燃气轮机的组合，采用高增压技术，该技术增加了辅助燃烧室和驱动燃气轮机的旁通回路，高气压技术的优势是：易起动、可快速获得最大扭矩、废气排放较少且较清洁、主发动机可单独工作提供9千瓦的动力。此外，在坦克上还装TM-307B辅助电源装置，以便在V8X-1500发动机关机时为坦克提供电流。
勒克莱尔安装了一门120毫米滑膛坦克炮，采用了先进的制造工艺，身管长度比美国M1A2坦克的120毫米炮几乎长出1米，穿甲弹初速也比M1A2坦克高6%左右。120毫米火炮配有自动装弹机，装弹机安装在炮塔尾舱中，装填储存在尾舱中的炮弹，尾舱可储存炮弹24发。该炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，这两种炮弹均为整装弹，采用半可燃药筒，在4000米距离上可击穿北约三层重型靶板，有效射程达3000米，自感防护不够的车辆都要退避三舍。
真的适合阿联酋吗？
尽管勒克莱尔落户阿联酋已有近20年，但关于它的各种非议却一直没有平息，尤其是当初失去向阿联酋出口坦克机会的俄罗斯，更是耿耿于怀。据俄罗斯《技术与武器》杂志披露，早在1992年，俄罗斯差点就拿到向阿联酋出口T-90S坦克的订单，然而最终决定交易归属的不是坦克性能，而是国家间的政治、经济利益乃至个别官员的私人利益。
原来，当时为了满足阿联酋的需求，俄罗斯不仅把T-90S坦克实车送到现场测试，连国防部长帕维尔?格拉乔夫也率领高规格代表团访问阿布扎比，阿联酋总统扎耶德对俄罗斯客人非常热情，甚至称格拉乔夫为“我的孩子”，双方似乎离签下订单只有一步之遥。可是受到衰落的国力及其内部军火销售单位之间相互倾轧的影响，这单生意折腾了好几年都没定案，而且俄罗斯人还“憨厚”地遵从阿联酋方面的愿望，从1992年到1997年间没有派T-90S参加过任何国际武器展览会，目的是保护“第一购买国”（即阿联酋）的权益。
然而，“苦守寒窑”的俄罗斯没能等来对方的芳心，1997年，扎耶德总统出人意料地宣布采购法国GIAT集团研制的388辆勒克莱尔坦克和46辆装甲回收车，事后俄情报部门了解到法国人之所以获胜并非源自勒克莱尔坦克的性能，而是法国政府的幕后公关，以及某些阿联酋军政高层人士收取了大笔回扣，另外俄军火销售官员面对贪得无厌的买方代表时也要维护自身在国际军火市场上的利益，不能以本国企业不满意的价格出售坦克。
曾参与向阿联酋卖坦克项目的俄罗斯工程师尤?乌?阿森涅夫回忆说，他曾向订购勒克莱尔坦克的阿联酋军方指出该坦克过于精密，环境适应性差的问题，特别是发动机的空气滤清器和冷却系统在沙漠中很容易失灵，“法国坦克里面应有尽有，包括计算机、全电控制系统、空调，甚至还有饮水机，可是这样的坦克是要来打仗呢？还是让士兵们舒服地服完兵役？或者是用来阅兵？”而阿联酋官员的回答让人气结：“因为俄制坦克的空调功率没有法国坦克高，士兵待在里面很不舒服。”果然，让阿联酋士兵“乐陶陶”的勒克莱尔坦克除了在阅兵场上摆样子外，其他什么也做不了，仅头一年里便有60余辆因空气滤清器堵塞问题而“趴窝”，即便是今天，阿军仍严重依赖法国厂商提供后勤维保，稍有零件损坏，就得等待法国提供备件。
阿森涅夫还强调，西方武器在设计上只顾指标先进，很少考虑恶劣战场环境的需求，欠缺备份措施。西方坦克过于依赖外部信息来源（如卫星、飞机等），而俄制坦克除了能从卫星、飞机等获取信息，自身也具有完备的信息探测设备，“这就如同开枪，士兵完全可以蒙着眼睛然后接受别人的指示去瞄准开枪，但如果他能自己观察、自己开枪就更好，至少他能更准确地把握目标状况以及被摧毁情况”。他说：“很多人看到俄制坦克密布的电子设备和武器，总感叹太复杂，没有必要，实际上这些人不是战士，不知道武器系统的多重备份的重要性。西方坦克一旦信息接收设备和电力系统被毁就丧失战斗力，而俄制坦克在同样条件下却可继续作战，孰优孰劣，不是很清楚吗？”